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馬卡龍PC霧面加大行李箱系列"
商品訊息功能
新上市商品訊息描述
介紹 ●馬卡龍多色,搶眼上市
●360度靜音飛機輪,安靜無聲、可高速移動行李
●柔韌、耐壓、抗磨,好用的高質感行李箱
馬卡龍PC霧面加大行李箱系列
(A)20吋
顏色:寶藍/櫻花粉/黑色/銀色/黃色/紅色
1入 NT$990
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(B)24吋
顏色:寶藍/櫻花粉/黑色/銀色/黃色/紅色
1入 NT$1440
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(C)28吋
顏色:黑色/銀色
1入 NT$1690
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(D)20吋+24吋+28吋
顏色:黑色/銀色(限同色)
1組 NT$3990
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商品規格
品名:馬卡龍PC霧面加大行李箱系列商品
20吋尺寸:寬34x高55x厚24x拉桿長45(雙節)CM(高度包含輪子)
24吋尺寸:寬41x高65x厚26x拉桿長35(單節)CM(高度包含輪子)
28吋尺寸:寬48x高77x厚29x拉桿長26(單節)CM(高度包含輪子)
材質:ABS+PC
顏色:20吋、24吋/寶藍、櫻花粉、黑、銀色、黃色、紅色;28吋/黑、銀色
產地:中國
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
只要990元起(含運)即可享有原價最高5,660元馬卡龍PC霧面加大行李箱系列:(A)20吋1入/(B)24吋1入/(C)28吋1入/(D)20吋+24吋+28吋1組(限同色),多色任選。
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盤勢分析:
在川普減稅方案的預期心理下,美股持續創高步調,連帶國際股市大致維持偏多榮景。然而,隨著哪裡買美國聯準會(Fed)加快升息步伐的立場漸趨鮮明、歐洲央(ECB)自第2季起將小幅縮減寬鬆規模,難免將影響後續資金的流向,另考量歐洲多國選舉時程漸近,期間民粹主義四起,以致地緣政治風險增加,進而間接帶動避險需求,近日日圓、黃金等避險性資產仍有走升跡象,透露出市場風險情緒略有升高。
自川普在2月9日表示將於2~3週後公布稅收政策後,促使道瓊從2萬點再啟波段漲勢,市場樂觀預期昭然若揭,在此同時費城Fed製造業指數也攀上近33年來高點,可見美國經濟表現穩健。上週Fed主席葉倫出席參議院聽證會,重申今年升息3次的目標,Fed官員亦多有附和,促使3月升息的機率又見升高。
歐洲方面,歐元區製造業PMI報喜,2月份數值來到56,優於市場預期,預料將有助支持ECB自4月起縮減購債規模的決定,但穩定的經濟數據下卻潛藏風險,歐元區內政經局勢蓄勢待變。除了英國準備啟動脫歐程序外,荷蘭大選疑歐派恐將得勢,而法國民調也顯示極右翼政黨雷朋聲勢漸旺,一旦反體制勢力抬頭,勢必衝擊就業、出口等經濟現況與金融市場穩定。其中,英國最大匯豐銀行(HSBC)去年第4季虧損擴大,並擔憂今年歐洲大選風險難測,應可視為警鐘。
整體而言,近期基於對川普新政的期待,以及美股強勢的帶動下,市場氛圍仍偏樂觀,惟一旦川普減稅方案定稿,仍需觀察牛肉是否符合市場期盼,或反而將激化財政懸崖爭議。此外,愈接近歐洲大選期,民粹恐將激起市場風險意識,加上希臘債務問題再次浮上檯面,因此近期應觀察日圓、美元、黃金等商品走勢,作為?量風險情緒的參考。
操作策略:
台股現階段資金依然寬鬆,加以中國肥咖條款及因兩岸關係緊繃對台商限制增加,促使資金回流台灣,進而推動大盤過高,有鑑於目前台幣升值觸抵之水位約當2015年的萬點附近,只要央行未有大動作驅趕熱錢的作為下,預期台股熱絡氣氛仍可維持一段時日。
個股方面,將開展的世界移動通訊大會(MWC)與德國漢諾威消費通訊展(Cebit)反映全球通訊科技產業動脈,勢必吸引市場目光,另股價頻創高的蘋果與美科技股表現值得關注,可著墨相關題材股。
電子股可留意第1季營運佳或展望樂觀的被動元件、遊戲、IC設計、工業電腦、射頻元件、電源線材、銅箔、網通和手機零組件相關個股。傳產股部份,基於原物料與散裝需求回溫,除鐵礦砂價格持穩高檔、全球造紙持續漲價及台塑調升PVC價格外,中國發改委今年去產能重點亦延伸至玻璃,有助原物料族群後市。
此外,運費漲勢將自4~5月加速,低基期散裝族群可望連動,另受惠升息趨勢與美國金融股創高,且今年有董監事改選題材,台幣升勢凌厲等因素,低基期、高殖利率的金融權值股可留意。
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陸客團火燒車意外七個月後,國內再發生遊覽車重大車禍。上回交通部公路總局長、觀光局長已調動,未料新局長剛上任五個月,如今又自請處分請辭。有交通部官員感嘆,「換局長解決不了問題,這是非戰之罪。」但若不該由局長背起車禍十字架,到底誰該對兩起意外、共五十九條人命負責?
去年七月陸客團火燒車意外後,據悉當時行政院要求交通部「有人要負責」。交通部八月隨即進行人事大搬風,部長賀陳旦將時任公路總局長趙興華、觀光局長謝謂君調職,宣布分由高公局長陳彥伯、台鐵局長周永暉接任。
事隔七個月,當時交通部信誓旦旦要建立熱賣遊覽車動態管理系統,至今未做到,甚至發生更嚴重死傷的事故,顯然不是「換局長」就可解決。
兩局長請辭,交通部就能止血?兩局長請辭,交通部就能沒責任?國旅品質和遊覽車制度管理問題就能解決?
有學者直言,如果旅客仍保持貪小便宜心態,一趟旅程什麼景點都要玩到,不在乎司機死活;如果業者仍斤斤計較獲利,不願付出安全成本;如果政府沒有決心,不祭出鐵腕徹底改善遊覽車制度的話,「再多換幾個官員,問題依然存在。」
交通部應徹底檢討遊覽車制度,若無法在短、中、長期完成改善,交通部長、甚至行政院都難辭其咎。
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