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【 ikloo宜酷屋-抽屜車系列" 】
●抽屜分層便於收納
●底部有滑輪，移動年度精選便利
●頂部托盤可置放紙類、待用物或小型雜物
【ikloo】抽屜車系列
(A)夢幻雙色三層抽屜車
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(B)彩漾雙托盤四層抽屜車
1入NT$599
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(C)糖果雙色2大2小四層抽屜車
1入NT$499
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夢幻雙色三層抽屜車
糖果雙色2大2小四層抽屜車
網友一致推薦
彩漾雙托盤四層抽屜車
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商品說明
【ikloo】夢幻雙色三層抽屜車
組裝後：31.5Wx38.5Dx61Hcm
包裝後：59x40X20cm
重量：2.428kg(不含包裝)
材質：PP、鐵管烤分期付款漆
【ikloo】彩漾雙托盤四層抽屜評價車
組裝後：32Wx38.5Dx92Hcm
包裝後：91x40x19cm
重量：3.55kg(不含包裝)
材質：PP、鐵管烤漆
【ikloo】糖果雙色2大2小四層抽屜車
組裝後：32Wx36Dx63Hcm
包裝後：67x38x16.5cm
重量：2.53kg(不含包裝)
材質：PP、鐵管烤漆
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
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近年來，物流行業的快速發展日益成為業界關心並探討的話題。台籍全國政協委員駱沙鳴向全國政協十二屆五次會議提案建議，共同推動兩岸綠色物流協同發展。
根據台灣網報導，綠色物流是指在物流過程中淨化物流環境、提高物流資源利用率，同時抑制物流對環境造成的污染與損傷，是現代服務業發展的關鍵基礎性產業，是代替傳統流通方式、促進消費升級的現代產業，是物流領域的先導性、領軍性產業，既是生產性服務業也是生活性服務。
提案指出，新常態下要以創新、協調、綠色、開放、共用發展理念指導大陸綠色物流更好利用自貿區（福建）政策紅利培育全球化全要素綠色物流品牌企業和海外利益共同體。但福建發展綠色物流仍存在制約因素—社會對綠色物流理念和關心不夠，相關政策法規不完善，條塊分割管理致物流資源浪費嚴重，人才技術支撐乏力和基礎設施相容性、配套性差、政策指導作用發揮欠佳等短板，物流成本居高不下。而台灣物流發展的優勢在於—物流業的資訊化管理水平優、物流服務水平高、研發投入與高技能人才培育豐厚，所以兩岸綠色物流協同發展具有互補性強。
提案建議應加快兩岸物流合作標準化與高技術化、合作標準統一化和規模化，使兩岸物流業更符合當紅網路話題產業分工融合與梯度轉移、符合產業鏈市場發展規律。建議如下：
（一）樹立綠色物流觀，完善綠色物流法律法規。建立完善的綠色物流法律環境和政策環境，促進兩岸綠色物流產業健康有序發展。完善大陸綠色物流法律法規，建立綠色物流標准，完善綠色監管和綠色補貼、廢棄物回收、企業排污費收取等。
（二）加快兩岸綠色物流公共基礎設施規劃和建設。組建統一公開的交通物流資訊交換中心。加大力度推進兩岸冷鏈產業合作，從點到面，從單純的專案合作逐步擴大到冷鏈標準嫁接、人才培訓、資訊服務、網點合理布局等方面，實現優勢互補，資源共用。
（三）建立綠色物流合作的金融制度。推行綠色信貸政策支援綠色物流發展。建立綠色物流評估標準與認證體系。發揮大數據對綠色物流發展的引擎作用，建立基於物聯網的物流資訊網路體系，試行環境押金制度，更好利用押金靈活性和經濟刺激性。
（四）創建適合大陸末端物流配送中的綠色物流包裝回收利用體系。各地市應支援合規快遞電動車的城鄉物流配送，各級政府應制定政策鼓勵物流企業使用新能源汽車。
（五）以供給側結構性改革思路培育物流業發展新功能。有效降低物流成本，優化資源配置與活化製造業等實體經濟，將『互聯網+』的觀念植入傳統行業，推出貨運020手機軟體，提升貨車物資匹配效率，壓縮物流成本。通過『互聯網+』智慧解決運力統籌和貨源統籌，推行精益物流等現代管理技術，推動供應鏈、產業鏈，實現資訊化、可視化、高效化。
（六）借鑒台灣綠色物流政策經驗。放寬物流市場管理和降低准入門檻，更加重視和完善物流基礎設施無縫連接和多式聯運基礎設施建設。提高兩岸物流政策可操作性與執行力，兩岸相關行業協會和物流研究機構定期開展物流政策執行效果的跟蹤、評價和反饋。
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▲《勞基法》修法後，勞檢成為勞工權益的最後防線。（圖／記者李毓康攝）
記者林彥臣／綜合報導
在實施一例一休等勞基法修正案後，勞檢是否確實成為勞工們最關心的議題，在PTT八卦板就有一位勞檢員現身說法在執行勞檢工作時的狀況，表示自己大小夜都要抄，搞得自己都快過勞，但最希望的是能夠開出一張500萬的罰單，此文一出讓許多網友都推文表示，勞檢員辛苦了。（本文已獲得當事人授權）
網友LLsolo在PTT八卦板 PO表示，自己是新北的勞檢員，現在看新北跟台北的勞工局網站上，都有不定期徵勞檢員的公告，薪資39K但流動率超級高，至於南部的狀況則「不好說」，因為加班的情況不像大台北這麼多，「也不是很清楚為什麼」。
至於執行勞檢的實際作業情況，則是先制定勞檢SOP分別從勞動環境、公安、外勞三個環節制定不同的SOP，接著依照SOP到現場進行稽查，把稽查結果整理好之後，送上「勞動雲」平台。
▲網友表示，新北市勞工局給予第一線的勞檢員很大的支持。（圖／新北市提供）
但是，勞檢實際執行的問題在於，「現行的法規很有問題」，如有違反法規的狀況，必須第一次勸導，第二次才開罰，但是現在根本就沒那麼多人力做二次稽查，這些店家公司就是跟你賭，你久久才來一次，「開個3萬會怕嗎？」再來可能是兩三個月後，又賺了一筆，繳個3萬跟繳個保護費沒兩樣，對於賺大錢的公司根本不痛不養啊，騎車沒戴安全都可以直接開罰了，違規勞基法當然就直接抄下去啊！
▲勞檢罰則過低，無法改善過勞現象。（圖／記者林冠瑜攝）
LLsolo表示，雙北加起來大概也才100個左右的勞檢員，負責整個稽查整個大台北地區所有公司，還要面對重重阻礙，「這條路我是覺得很漫長啦 但是我還是會繼續做下去 抄死那些慣老闆」
LLsolo最後提到，誰能授權抄倒這些慣老闆都好，只是在那之能不能先修個法啊，誰提都好，像時代力量提個開罰500萬，「林北也想要開一張勞檢違規大公司500萬的」搞到這些老闆不要不要的，並希望在推文中說聲「勞檢員你辛苦了」。
鄉民在底下的推文中回應表示，「贊成直接重罰...勸導個鳥蛋.」、「500萬罰款就是被民進黨擋掉的阿，人家國會過半你能怎麼辦」、「加油阿，勞基法的守護者」、「直接重罰500萬阿! 不然那些慣老闆也瞧不起你們勞檢員」、「流動率高 原因很多 像是被公司危險之類的」、「勞檢王 4 ni（是你）？」。
▼時代力量曾提議違法勞基法可重罰500萬。（圖／記者徐政璿攝）
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